２０１０年２月１４日（日） １４：００開演
前田バレエ団公演「白鳥の湖」全幕
→全席指定 Ｓ6,000円 Ａ4,000円 Ｂ2,000円
→プレイガイド：ＴＳＵＴＡＹＡすみや本店ほか
→指揮：福田一雄 前田バレエ団
→管弦楽：静岡フィルハーモニー管弦楽団
→静岡市民文化会館 大ホール

２０１０年２月２７日（土） １９：００開演 ※入場無料
ばりうむ・ぷろじぇくと 木管アンサンブルの夕べ
演奏：主催：家庭倫理の会
会場：カットスタジオ「スクェア」 藤枝市高洲２１−２８

２０１０年３月６日（土） １４：００～
「丸子の里わかば」ミニコンサート
演奏：ばりうむ・ぷろじぇくと
会場：「丸子の里わかば」
静岡市駿河区丸子6丁目1-29-3

２０１０年５月９日（日）１４：００開演 ※入場無料
第１１回 遊庵コンサート
～ウィーン・オーストリアの木管五重奏～（仮題）
演奏：木管五重奏ばりうむ・ぷろじぇくと
ゲスト：KBCクラリネットアンサンブル
会場：喫茶遊庵 島田市阪本４３７７－１ 

２０１０年６月５日(土) ※詳細未定
静フィル 第３３回定期演奏会
指揮：三河正典
→管弦楽：静岡フィルハーモニー管弦楽団
→静岡市民文化会館 大ホール

２０１１年６月１８日(土）１４：００開演
♪祝！結成１０周年♪
ばりうむ・ぷろじぇくと 第１回定期演奏会！？
（会場・プログラム等、詳細未定）

まさかの大ヒット！？
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出演：杉ちゃん＆鉄平 静フィル有志による弦楽アンサンブル ばりうむ・ぷろじぇくと
　　　静岡混声合唱団TERA 李　英洙（テノール） ほか

ザ・ベスト・オブ・冗談音楽 ～杉ちゃん＆鉄平は続くよどこまでも～

杉ちゃん＆鉄平の５周年記念ツアーの最終日は「焼津」ということで、行ってまいりました♪

いままで色々な場所で見てきましたが、今夜の杉鉄が最高でした。

５周年の振り返りだけでなく、新たな新曲や、オリジナル曲（←これにはしんみりしましたが・・・）、役者張りのパフォーマンスやら、常に進化し続ける彼らのステージにはいつもながら圧倒されます。

終演後には３月の「ばりうむ名古屋ツアー」でお世話になった杉ちゃんのご両親にも再会し、素敵なお土産まで頂戴してしまい、準備のないこちらとしては申し訳ないやら、恥ずかしいやら・・・。本来ならこちらがお持ちしてないといけないのに。

杉鉄のお二人はもちろん、周囲の方々にもお世話になりっぱなしだったこの一年でした・・・。

富士山静岡空港

仕事では毎月行っているのですが・・・

近くまで行ったついでに、妻とランチに寄ってみました♪

桜エビかき揚げ丼♪

ボリュームがあって、美味しかった～♪

折しも全国的な大寒波の折、静岡は天晴な冬空です。

後で知ったのですが、ちょうどこの写真を撮った時間の富士山では遭難事故の救出作業がおこなわれていたたり、伊豆方面では地震が続いていたりと色々あるようです・・。

みなさんもどうぞ、ご自愛を・・・。

日の出

浜当目海岸より

スポーツカーでお出掛け♪

東京ロータスセンターの１Ｄａｙレンタルを利用して、
「エキシージ」で東京⇔箱根をドライブしました♪

目的地は箱根スカイライン♪

自動車雑誌の撮影が行われる絶好のドライブコースです。

通称「ヤギさんコーナー」にて♪

ドライブインに隣接する丘にはたくさんのヤギが放し飼いされているので、車好きの間ではそのように呼ばれています。

純粋にドライブを愉しむしかほかに遊ぶ場所が無いこの区間で、ここの自動販売機で買って飲む缶コーヒーが最高の贅沢品です♪

快適装備が徹底的に排除されたコクピット♪

畳に座って走っているかのようです。はしゃぐ私とは対照的に、妻の顔は引きつりっぱなし・・・。

エンジンはこの手の車のお約束で運転席の背後にあります。（ソーラーパネルのようにも見えますがエンジンフードです）。

ショップに戻ると、地下には最新型のＬＯＴUS「エヴォーラ」が！！！
カッコ良い～♪

ねこ自転車

日の出

瀬戸川河口にて

電気自動車でお出かけ♪

すっかり公共の交通機関での移動に慣れた今日この頃ですが・・・。

先日街中を歩いていたら↓こんな看板↓を発見♪
http://www.sanko24.com/new.html
サンコーレンタリース 静岡店

満充電で約１６０ｋｍの走行ができ、ガソリン満タン返却の必要もないとすると、郊外の温泉まで行って帰って３，５００円・・・。これは安い！！ってわけで早速予約してしまいました♪

そんなわけで、今日はこの「i-MiEV」に乗って静岡市郊外の梅ヶ島までドライブに行ってきました。

カラーリングが派手なのでけっこう目立ちます

エンジンスタートはこのスイッチを捻るだけ。
エンジンが無いので、コクン・・という感じで電源が入ります。まるで家電製品の感覚です。

これが「i-MiEV」のメーターパネル。赤い針はＣhargeとEcoの間に中立した状態で待機します。

アクセルを踏み込み発進すると赤い針は右方向へ振れてゆき、音もなくグイグイと加速してゆきます。エンジンブレーキをかけると針は左方向に倒れて充電状態に入ります。

その繰り返しで、小窓の残走行可能距離の数字が増えたり減ったり・・・、コツをつかむと追加充電なしでかなりの距離が走れそうです。

加速はまるでジェット機感覚でかなり良いので、調子に乗ってアクセルを煽るとあっという間にバッテリーが減ってゆきます。
Ecoに入れるとメーターパネル上で赤い針は１２時の位置より右に触れずにリミッターが掛かるようになり、エコ運転ができるという機能がある以外はＣＶＴ感覚のシフトレバーです。

・・・このクルマ、乗ってみると結構面白いのですが、バッテリー容量が如何せん少なすぎというのと、価格が４００～５００万というのが玉にキズ。せめて半額になれば普及するんだろうと思います。
三菱自動車プレスリリース

目的地の梅ヶ島は生憎の雨ではありましたが、温泉に入って、蕎麦をいただいて、暖まって、ここ数日の激務がすっかり癒されました♪

Windows７

マイクロソフト社のスタッフによるセミナー中・・・

今日はRICOHのセミナーの裏方？です♪

満月

iPhoneでいじったら、こんな風になりました・・・。